1.099 kilómetros en 23 horas
El EfficientPro es un modelo probado que ha sido desarrollado especialmente para el transporte de larga distancia y se centra en la autonomía y la baja resistencia a la rodadura
Con un total de 1.099 kilómetros, DPD Suiza, Futuricum y Continental, han alcanzado el título de GUINNESS WORLD RECORDS™ de la mayor distancia recorrida por un camión eléctrico sin una parada de carga. Para el récord, las empresas han utilizado un camión eléctrico que ya había estado en funcionamiento en el tráfico de reparto durante seis meses, demostrando así que la movilidad eléctrica no es un concepto de movilidad del mañana, sino que ya es una realidad en las carreteras europeas hoy en día.
El camión ha estado en uso en el tráfico regional. "Para DPD Suiza, hemos convertido un Volvo FH en un vehículo eléctrico. El camión de 19 toneladas tiene ahora más de 680 CV y, con una capacidad de 680 kilovatios hora, la mayor batería de camión de Europa a bordo", explica Adrian Melliger, de Futuricum. Además, las tres empresas optaron por los neumáticos Continental EfficientPro, "Nuestros neumáticos permiten un alto kilometraje y una resistencia a la rodadura extremadamente baja. Por ello, ofrecen las características esenciales para el funcionamiento económico de los vehículos comerciales con motor eléctrico"
1.099 kilómetros en 23 horas y 392 vueltas
Las empresas encontraron las mejores condiciones para el récord cerca de Hannover, en el óvalo de alta velocidad del Contidrom, el centro de pruebas interno de Continental. Se trata de una pista de pruebas ovalada de 2,8 kilómetros de longitud.
En total, dos pilotos completaron 392 vueltas en turnos de 4,5 horas cada uno a una velocidad media de 50 km/h, que es un valor medio realista para el uso diario. las condiciones meteorológicas no eran las ideales, no obstante, después de algo menos de 23 horas, las tres compañías pudieron cumplir el título GUINNESS WORLD RECORDS™ de la mayor distancia recorrida por un camión eléctrico sin una parada de carga, con 1.099 kilómetros recorridos.
Capacidad de rendimiento documentada oficialmente
Con este récord, las tres empresas han establecido un punto de partida conjunto para un futuro con sistemas de propulsión sostenibles en el tráfico de reparto, y han demostrado la idoneidad de las tecnologías actuales para el uso cotidiano: "Decidimos invertir en la movilidad eléctrica en una fase temprana. El camión Futuricum lleva unos seis meses viajando entre el depósito de Möhlin, cerca de Basilea, y el centro de distribución de Buchs/Zurich", afirma Marc Frank, Director de
Estrategia e Innovación de DPD Suiza. "El camión eléctrico puede rodar aproximadamente 300 kilómetros diarios sin ningún problema. Estamos orgullosos de haber podido documentar oficialmente nuestro nivel de rendimiento".
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