LO PRESENTARÁ EN GINEBRA
Se trata de la versión deportiva de su SUV eléctrico para Europa, el Aiways U5. Un par de imágenes nos dan pistas de cómo podría ser su diseño… firmado por Ken Okuyama, exjefe de Pininfarina.
El pasado mes de enero, la marca china Aiways confirmaba su presencia en el salón de Ginebra 2020. El objetivo no era otro que aprovechar la cita suiza para mostrar el Aiways U5, un SUV eléctrico pensado, diseñado y producido para el mercado europeo. Al mismo tiempo nos informaba de que este modelo no estaría solo, llegaría acompañado de una versión más deportiva de la que no dio datos: el Aiways U6ion Concept. Ahora ya conocemos los primos detalles gracias a un par de teasers.
Será el segundo modelo de la marca para Europa, pero Aiways no ha desvelado los planes de producción para esta variante. Sólo nos ha dado pistas de cómo podría ser su exterior a la espera de ampliar esta información en el Salón de Ginebra. Con estilo deportivo y un aspecto más atlético y agresivo que el Aiways U5, este prototipo ha sido diseñado por Ken Okuyama. Sí, el antiguo jefe de diseño de Pininfarina y el que desarrolló el estilo del Ferrari Enzo.
Un SUV con estilo coupé
¿Qué sabemos del Aiways U6ion Concept? Estará basado en la plataforma MAS, donde los materiales predominantes son el aluminio y el acero. Con un primer vistazo, el U6ion Concept nos devuelve una imagen coupé con una marcada caída del techo en su parte final. Analicemos los detalles en profundidad.
En la parte delantera de este SUV los grupos ópticos de LED se reducen al mínimo, no tiene parrilla (algo típico en algunos modelos eléctricos) y bajo las puertas se observan unos umbrales con canalizaciones que simulan difusores aerodinámicos. En la trasera nos encontramos con un el corte vertical que enmarca los grupos ópticos y con spoiler, fino y discreto, en los bordes de la tapa del maletero.
En cuanto a la parte mecánica, todo apunta a que el Aiways U6ion Concept contará con las mismas prestaciones que el U5. De esta manera, ofrecerá un motor eléctrico con 190 CV, 315 Nm de par motor y tracción delantera. En cuanto a la autonomía, la responsabilidad recaerá sobre unas baterías de 65 kWh que ofrecerá una autonomía superior a los 400 kilómetros según el Ciclo WLTP.