Nuevas motorizaciones para el Mercedes-Benz EQA
Mercedes-Benz sigue apostando por su gama de vehículos eléctricos EQ, algo que demuestran con los nuevos EQA 300 4Matic y 350 4Matic.
La movilidad eléctrica se asienta como una alternativa que, tarde o temprano, será de incumbencia de todos. Mercedes-Benz es consciente de ello, motivo por el que está pisando el acelerador con la familia EQ, cuya presencia en el mercado es cada vez mayor gracias a modelos como el Mercedes-Benz EQA, su primer SUV compacto 100% eléctrico.
Con este ya en juego, la firma de la estrella ha visto clara la estrategia, motivo por el que siguen adelante con la ampliación de su oferta mecánica. Y es que Mercedes-Benz estrena las variantes 300 4Matic y 350 4Matic del EQA.
Así, el SUV eléctrico se asienta en el mercado con más fuerza y con una propuesta más atractiva que la de muchos de sus rivales, quienes siguen contando con una oferta mecánica algo más escasa. De esta forma, el EQA disfruta de un total de tres motorizaciones, siendo la más modesta la que se esconde tras el apellido EQA 250, caracterizada por enviar la potencia tan solo al eje delantero y desarrollar 190 CV.
Con la llegada de los distintivos 300 4Matic y 350 4Matic, las prestaciones aumentan sustancialmente de la mano de un ingrediente primordial: la tracción total. Para poder dotar al SUV compacto con esta condición, los ingenieros de Mercedes-Benz han recurrido a un segundo motor eléctrico que se sitúa en el eje posterior.
En condiciones normales, será el propulsor trasero el que se encargue de desplazar al EQA, entrando en acción el delantero en situaciones de baja adherencia o cuando demandamos potencia fulgurantemente. Además, la presencia de este motor no afecta a la capacidad de almacenamiento del eléctrico alemán, manteniendo intactos los 340 litros que ya declara el EQA 250.
Por supuesto, la presencia de este segundo corazón no solo aporta tracción total en condiciones concretas tal y como hemos mencionado, sino también más potencia. En el caso del EQA 300 4Matic, las cifras ascienden hasta los 228 CV y 390 Nm de par, garantizando un 0 a 100 en 7,7 segundos y una velocidad máxima de 160 km/h. Si optamos por el más potente EQA 350 4Matic, podremos disfrutar de 292 CV y 520 Nm de par, logrando reducir el sprint hasta los 100 km/h a los 6 segundos pese a que la velocidad punta se mantiene inalterada.
Será en el mes de julio cuando ambas variantes aterricen en Alemania, donde tendrán un precio de partida de 45.663 euros y 48.240 euros respectivamente. Más adelante llegarán al resto de mercados entre los que se incluye el español con un precio, de momento, desconocido.