SAINZ CUARTO, ALONSO SÉPTIMO
Inesperada primera fila para McLaren con pole position de Lando Norris por delante de Oscar Piastri, con Max Verstappen tercero como único superviviente de Red Bull tras un nuevo desastre de Sergio Pérez, eliminado en Q1 junto a George Russell. Carlos Sainz fue cuarto, mientras Fernando Alonso finalizó séptimo.
Movida sesión clasificatoria del Gran Premio de Hungría con presencia de la lluvia y doble bandera roja a causa de sendos accidentes de Sergio Pérez y Yuki Tsunoda. McLaren dio la sorpresa con un 1-2, liderado por Lando Norris en pole position por delante de Oscar Piastri. Entre tanto, Max Verstappen se hizo con el tercer puesto. El neerlandés partirá al lado de Carlos Sainz, cuarto, mientras Fernando Alonso salvó lo que parecía un fin de semana complicado con una más que correcta séptima posición que le deja bien situado para sumar buenos puntos en la jornada de mañana.
La mañana del sábado arrancó con la sorpresa (relativa) de ver a los dos McLaren en las dos primeras posiciones, cortesía del mejor registro de Lando Norris por delante de Oscar Piastri, dejando a Max Verstappen tercero. George Russell era cuarto, por delante de Carlos Sainz, mientras Fernando Alonso solo era decimocuarto, justo por delante de su compañero de equipo. Sin embargo, a medida que iban pasando las horas, quedó claro que la Q1 tenía una posibilidad muy real de disputarse sobre pista mojada. Las nubes acechaban el circuito de Hungaroring, amenazantes, llevando a que los pilotos salieran a pista muy pronto para marcar sus tiempos al empezar la sesión clasificatoria.
Sin embargo, al final, esta primera parte de la sesión clasificatoria tuvo sorpresa por partida doble. De entrada, por la presencia de la lluvia, con accidente de Sergio Pérez incluido, llegando a interrumpir el desarrollo de sesión vía la bandera roja resultante del golpe del mexicano. Y luego, porque aunque la pista llegó a mojarse lo suficiente como para aparentemente dejar el resultado de los primeros minutos fijado como el que debería servir para efectuar la primera eliminación, el secado de la pista fue mucho más rápido de lo que se esperaba. Esto permitió que en los últimos minutos, los pilotos empezaran a marcar sus mejores sectores personales.
Al cabo de unos pocos instantes, los tiempos comenzaron a caer a pasos agigantados, lo que conllevó la sorprendente eliminación en Q1 de George Russell. El británico solo pudo ser decimoséptimo, sin lograr mejorar su registro en estos cruciales últimos minutos. El Mercedes quedaba justo por detrás de Sergio Pérez, eliminado al no poder rodar después de su accidente. También quedaron fuera de combate Zhou Guanyu y los Alpine de Esteban Ocon y Pierre Gasly, ocupando los dos la última fila de la parrilla de salida de forma inesperada. Así, la sesión regresaba, en teoría, a cierta normalidad para la Q2 y la Q3.
La segunda parte de la sesión clasificatoria arrancó con los equipos mirando con suspicacia un cielo que sin embargo el radar decía que no iba a volver a descargar a lo largo de la próxima hora. Para los supervivientes, era crucial salvar la segunda eliminación para colarse en la lucha por la pole position, fuera o no esta una realidad para cada uno de los pilotos en clasificarse. A fin de cuentas, Hungaroring es un trazado en el que los adelantamientos son de todo menos fáciles, por lo que una buena posición de partida es clave para redondear un buen domingo.
Con las sorpresas sucedidas ya en la Q1, al final no hubo situaciones inesperadas en la Q2, con la eliminación de Nico Hülkenberg, Valtteri Bottas, Alex Albon, Logan Sargeant y Kevin Magnussen. De esta forma, los clasificados para la Q3 eran los dos pilotos de McLaren, Ferrari, Aston Martin y RB, además de los supervivientes de Red Bull y Mercedes, Max Verstappen y Lewis Hamilton, tras lo ocurrido en la primera parte de la sesión clasificatoria a sus respectivos compañeros de equipos. Protagonistas esperados y esperables, por lo tanto, en la Q3.
Sin embargo y para pánico generalizado en Hungaroring, el radar volvía a indicar posibilidad de lluvia ligera antes del final de Q3, lo que obligaría a los pilotos a salir una vez más con ciertas prisas a la hora de realizar sus intentos, sobre todo con una posibilidad real de tener que jugárselo todo a una sola vuelta rápida, si no había tiempo para un segundo intento. De entrada, los tiempos dejaron a Norris por delante de Verstappen, Piastri, Leclerc y Hamilton completando el top 5, con Alonso y Sainz en sexta y séptima posición respectivamente. Llegado este momento, la lluvia volvía a hacer acto de presencia, aunque de forma muy ligera.
Así, los equipos seguían trabajando bajo la idea de que aún habría un posible segundo intento, aunque con el retorno de la lluvia, las posibilidades de que los registros fueran a mejorarse parecían empezar a disminuir. Sin embargo, los pilotos siguieron el plan previsto, volviendo a pista y buscando una nueva mejoría en los últimos 5 minutos. Esta llegó, por lo menos, para un Piastri que logró adelantar a Verstappen y para un Sainz que subía al cuarto puesto, apenas unos instantes antes de un accidente de Tsunoda que causó una bandera roja con algo más de dos minutos en el cronómetro…
Suficiente tiempo para relanzar la sesión si así lo estimaba adecuado dirección de carrera, que finalmente optó por dar a los equipos una última opción de realizar un intento de última hora… ¡además, sin lluvia! Sin embargo, no todos los pilotos tomaron la decisión de rodar de nuevo, con Verstappen y Alonso en boxes mientras los demás esperaban en el pit-lane. Pero tanta intriga terminó con un esfuerzo fútil, sin cambios en la tabla de tiempos. Así, Lando Norris obtuvo una nueva pole position con Oscar Piastri cerrando una primera fila naranja para McLaren, con Max Verstappen tercero y Carlos Sainz cuarto, por delante de Lewis Hamilton y Charles Leclerc. Los Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll coparon la cuarta fila y los RB de Yuki Tsunoda y Daniel Ricciardo, la quinta.