En una categoría cada vez más plagada de grandes fabricantes, la cuarta temporada de Fórmula E tiene tras tres carreras al frente a un fabricante asiático de poco arraigo en los mercados tradicionales. Mahindra, asociada a Campos Racing,
se anotó en Marrakech su segundo triunfo del año de la mano de Felix Rosenqvist y lidera así el certamen de monoplazas eléctricos. Renault e.dams, dominadores de la Fórmula E desde su primera temporada pese a escapárseles un par de títulos de pilotos a manos de Nelsinho Piquet y Lucas di Grassi, esperaba comenzar su remontada en Marruecos tras un desastroso papel en la cita doble de Hong Kong.
Y Sébastien Buemi no empezó mal, al hacerse con la pole con tres décimas de ventaja sobre Sam Bird. Rosenqvist se debió conformar con la segunda fila, compartida con la gran sorpresa: Pechito López, que regresaba a la Fórmula E sustituyendo a Neel Jani en Dragon Racing.
Una salida limpia favoreció que la cabeza de carrera no sufriera cambios, más allá de ver a José María López perder algunas posiciones, algo lógico ante la falta de experiencia al volante de su nuevo monoplaza. Pero
todo cambió mediada la prueba, cuando Felix Rosenqvist aprovechó un pequeño problema de Sam Bird para colocarse segundo y tras las paradas en boxes acechar a Sébastien Buemi. El sueco se mostró más rápido que el suizo durante el segundo relevo y a cinco vueltas del final
se lanzó a por la victoria con éxito, subiéndose así a lo más alto del podio para liderar la Fórmula E tras tres carreras. Fuera del podio quedó Nelsinho Piquet (autor también de la vuelta rápida), seguido de Jean-Éric Vergne, Pechito López, Nick Heidfeld, Tom Blomqvist, Alex Lynn y Daniel Abt, que se repuso de un drive through tras un toque al inicio de la prueba con Lynn.
Daniel Abt es el único de los pilotos de Audi que vio meta, pues un nuevo problema de fiabilidad significó que el vigente campeón Lucas di Grassi, siga a cero en su casillero. Y la racha siguió al día siguiente con motivo del test de rookies organizado en Marrakech.
Aunque Nico Müller demostró la velocidad de los coches de Audi rodando por debajo del récord de la pista, su compañero en esta ocasión Nyck de Vries apenas pudo rodar. También
estuvo presente en este test Dani Juncadella, único español invitado, que se volvió a poner así al volante de un Mahindra tras participar en la pretemporada en Cheste. El catalán para firmar el sexto mejor tiempo del día.