El
Audi Q3 es un todocamino de tamaño compacto que se fabrica en España para el mercado europeo. Está a la venta desde el año 2012 aunque durante los primeros meses del 2015 recibió pequeños cambios que actualizaron las mecánicas, un poco la estética y el equipamiento. Con una carrocería
con casi 4,4 metros de longitud, el Audi Q3 es la alternativa de la firma de los cuatro aros a los
BMW X1, Mercedes GLA y, en cierta medida, el Infiniti QX30. Tiene un interior apto para cinco pasajeros y un maletero con una capacidad mínima de 356 litros, escasa en relación a la competencia.
La calidad de realización en el habitáculo está a buen nivel aunque no alcanza el refinamiento característico de la firma.
En las zonas superiores los plásticos empleados son acolchados y muy agradables al tacto pero en las inferiores se abusa de los rígidos, algunos de ellos sensibles a arañazos. Audi ofrece muchas opciones que permiten aumentar la impresión visual con tapizados y apliques de buena calidad.
Las posibilidades de equipamiento son amplias para su segmento. Pueden tener climatizador dual, acceso y arranque sin llave, un enorme techo solar panorámico con la parte delantera deslizante, tapizado en piel,
asientos eléctricos y térmicos, alerta de cambio de carril, cámara posterior, detector de objetos en ángulo muerto, control de velocidad adaptativo, portón posterior eléctrico, lector de señales de tráfico, luces dinámicas, etc.
La conectividad está garantizada con los últimos sistemas de info-entretenimiento con disco duro
, acceso a internet, acceso a aplicaciones, Mirror Link y los habituales bluetooth, puerto USB y lector de tarjetas SD
. Además pueden incluir un completo sistema de navegación con información del tráfico en tiempo real y un completo listado con puntos de interés. La oferta de motores en gasolina
arranca con el 1.4 TFSI con desconexión selectiva de los cilindros que destaca por sus bajos consumos y buen nivel de prestaciones gracias a los
150 CV de potencia. Se ofrece con cambio manual de seis velocidades o con la caja S-Tronic aunque siempre con tracción delantera.
En un escalón intermedio se encuentra el
2.0 TFSI con 180 CV que obligatoriamente va ligado al cambio S-Tronic y a la tracción total Quattro. Es una alternativa de buenas prestaciones y consumos algo sensibles al tipo de conducción. Si se desean más prestaciones,
se ofrece otra alternativa desarrollada a partir de este bloque con 225 CV de potencia.La oferta diésel del Audi Q3 comienza con el 2.0 TDI de 150 CV que destaca por su buen nivel de prestaciones y unos consumos bastante bajos. Se puede pedir con tracción delantera o total Quattro, y con cambio manual o de doble embrague S-Tronic.
Como alternativa más rápida se puede solicitar con el 2.0 TDI de 184 CV en combinación con la tracción total y con cambio S-Tronic.
La alternativa más rápida y dinámica de la familia toma la denominación RS Q3. Está equipado con un
motor de gasolina 2.5 TFSI que desarrolla 340 CV y se oferta en exclusiva con la tracción total Quattro y el cambio S-Tronic. Tiene un nivel de prestaciones excelentes, además de una presentación más sugerente y un comportamiento mejorado.