Disponible en los concesionarios KTM de todo el mundo a partir de marzo de 2022
La completamente nueva gama KTM RC 2022, tan esperada y deseada por los aficionados, está ya lista para salir directamente del pit lane a la parrilla de salida.
La familia KTM RC se ha mantenido durante años dentro de la gama KTM, ocupando el espacio de los modelos superdeportivos dentro del catálogo de la marca. Ahora, con un diseño inspirado en los Grandes Premios, una auténtica parte ciclo derivada de la competición y una gran electrónica, la gama RC de nueva generación sale del pit lane con todas las intenciones de ganar en el mundo real.
Este rediseño también se ha llevado a cabo con el objetivo de aumentar las dimensiones de los modelos RC, para ofrecerles una atractiva presencia visual y optimizar la aerodinámica debido al aumento de las velocidades máximas. Este nuevo diseño también ha optimizado la protección contra el viento y las inclemencias, con una mejor gestión del calor para desviar el flujo de aire lejos del piloto.
La sección trasera de la carrocería se ha reducido al máximo para conseguir un perfil más agresivo, pero también para mostrar al máximo el rediseñado subchasis multitubular de acero. Como verdaderas motos deportivas que son, se ha puesto un especial cuidado en mejorar la ergonomía general.
La zona de las rodillas se ha desarrollado para permitir una mayor libertad de movimientos del piloto. El nuevo puesto de pilotaje y el soporte de la cúpula en dos partes están formados por una zona superior de fundición de aluminio y una inferior de composite que se encarga de sujetar el faro, mientras que el depósito de gasolina es ahora más grande.
La nueva carrocería es fácilmente desmontable. Esto hace que sea más práctico cambiar la carrocería para un uso legal por la calle por paneles especiales para competición. Sin embargo, las mejoras más notables de la nueva gama KTM RC se encuentran debajo de la nueva carrocería.
La gama KTM RC 2022 se ha desarrollado con el objetivo de la reducción del peso. El nuevo diseño de las llantas supone un ahorro de 3,4 kg de peso, mientras que el nuevo sistema de frenos ByBre logra un impresionante ahorro de 960 gramos. También el propio chasis se ha beneficiado de un recorte de 1,5 kg. Las suspensiones también han recibido una importante renovación, con una horquilla delantera WP APEX de cartucho abierto regulable. El modelo tope de gama, la KTM RC 390 está equipada con un amortiguador regulable en 5 pasos de precarga de muelle.
Todos los modelos de la gama KTM RC están equipados con un motor EURO5 monocilíndrico de cuatro tiempos de última generación, refrigerado por líquido, con doble árbol de levas en cabeza, cuatro válvulas e inyección electrónica de gasolina. Para 2022, la gama KTM RC ofrece más motor en comparación con los modelos anteriores gracias a un nuevo diseño de la caja del filtro de aire. La KTM RC 390 también ha recibido un nuevo mapeado del motor, con el objetivo de aumentar el par motor y el comportamiento general.
Desde el punto de vista de la electrónica, la nueva generación de la gama KTM RC , contando con una selección de sistemas de asistencia habitualmente sólo disponibles en motocicletas de mayor cilindrada, concretamente el SUPERMOTO ABS, el ABS en curvas sensible al ángulo de inclinación y el control de tracción de la motocicleta en curvas.