PSA Vigo quiere regular la producción de sus modelos más baratos, y lo hará con un ERE temporal
La dirección de PSA Vigo ha planteado un ERE temporal para una de sus dos líneas de producción, la encargada de ensamblar los vehículos "low-cost"
La producción de vehículos en nuestro país está descendiendo en los últimos meses debido a los últimos cambios normativos, hasta el punto de que en los 10 primeros meses del año el ritmo de fabricación ha caído hasta niveles de 2013. Una de las plantas afectadas es la de PSA Vigo, una de las factorías buque insignia dentro del gigante francés.
En este planta se producen vehículos como las Citroën Berlingo, los Citroën C-Elysée o los Peugeot 301, éstos dos últimos los vehículos protagonistas del ERE temporal que ha planteado la dirección de PSA Vigo. Una de las dos líneas de producción, la encargada del ensamblaje de estos modelos, está sufriendo los fuertes recortes de ventas que están viviendo estos modelos, sobre todo en uno de sus principales mercados, el turco.
La situación de la línea 1, la de los modelos berlina, contrasta con la línea 2, encargada de ensamblar los Peugeot Rifter, Citroën Berlingo y Opel Combo, cuya producción se extiende también a fines de semana y festivos. La dirección de PSA Vigo ha planteado así un ERTE que afectaría a 800 empleados durante 100 días hasta diciembre de 2019.
Como alternativa se plantea la suspensión de uno de los dos turnos de la línea 1, de forma que el ERTE afectaría en ese caso a 400 empleados, limitando su efecto a 50 días. En caso de que saliese adelante esta segunda opción, la mitad de los trabajadores afectados serían recolocados en la línea de producción 2, minimizando así el efecto en el número de empleados total.