EL PEOR DATO DESDE 2016
A pesar de las restricciones, los ciudadanos podían moverse dentro de sus comunidades autónomas: una medida que no ha disminuido la siniestralidad vial.
La Dirección General de Tráfico ha hecho público su informe sobre la Semana Santa 2021 y los resultados desvelan, una vez más, que la seguridad vial sigue siendo una asignatura pendiente en España. La de este año ha sido un poco más flexible que la del pasado cuando el país entero estaba confinado: pese a las restricciones, los movimientos dentro de las comunidades autónomas estaban permitidos. Y aunque el tráfico se ha reducido a la mitad, se ha registrado un mayor número de fallecidos.
La DGT ha comparado los datos de 2021 con los de 2019 porque este fue el último año normal antes de que apareciera la pandemia del coronavirus. Los resultados desvelan, como es lógico, que los viajes que más han bajado son los transfronterizos (-58%) y los de largo recorrido. Estos últimos se quedan en 8,1 millones (-46%). Por el contrario, los que menos han disminuido son los de corta distancia. Aquellos que Tráfico define como viajes cortos en el día a zonas de esparcimiento, espacios naturales de playa y montaña: -15%.
Sin embargo, la reducción de la movilidad casi a la mitad no se ha traducido en un menor número de fallecidos. Todo lo contrario: un total de 32 personas han perdido la vida en accidentes de tráfico ocurridos en vías interurbanas desde el viernes 26 de marzo y hasta el lunes 5 de abril. Una cifra que no sólo supera a la de 2019 (27 muertes), sino que es la más alta desde 2016. A esto hay que añadir los 97 heridos hospitalizados.
Los accidentes y las víctimas
Tal y como explica la DGT, los accidentes mortales se han concentrado en los dos fines de semana (14 el primero y 9 el segundo) y las carreteras convencionales siguen siendo el escenario más frecuente ya que registran el 70% de las víctimas. No obstante, en esta Semana Santa no ha habido ningún tramo provincial que destaque por encima del resto: los siniestros han estado diseminados y ninguna carretera ha acumulado más de un accidente mortal.
En cuanto al perfil de las personas que han perdido la vida, Tráfico informa que el 50% de ellas pertenecían al grupo de edad de entre 35 y 54 años y de los catorce ocupantes de turismos o furgonetas, dos no hacían uso del cinturón de seguridad en el momento del accidente. Además, el 47% de las víctimas eran usuarios vulnerables de la vía: un ciclista, dos peatones y doce motoristas. La DGT ha puesto el foco en estos últimos porque los datos muestran un perfil claro del accidente mortal tipo: once de ellos tuvieron lugar en sábado o en día festivo, diez en carretera convencional y once de ellos estuvieron causados por una salida de vía, una caída o un vuelco.