Por fin llegan las versiones más equilibradas por prestaciones y consumos
Por fin los clientes españoles podrán elegir este interesante compacto de origen francés con una motorización con tecnología híbrida ligera con la que presumir de la etiqueta ambiental ECO de la Dirección General de Tráfico.
El Peugeot 308 lleva en el mercado varios meses tratando de conquistar al público con una oferta de motores correcta pero sin ninguna opción con etiqueta ECO con la que poder evitar las restricciones al tráfico. Sí, es cierto que hay híbridos enchufables ya disponibles pero esa etiqueta CERO se paga muy cara y lo aleja del bolsillo de muchos interesados.
Desde este mes de febrero la firma francesa pone solución lanzando la motorización 1.2 Hybrid de 136 CV en la gama de los 308 y 308 SW. En todos los casos cuentan con una transmisión de doble embrague con seis velocidades y gracias a la hibridación ligera se logra una relación prestaciones-consumos muy interesante, con medias inferiores a los 5,0 L/100.
En España los niveles de acabado se denominan Active, Style, Allure y GT. En todos los casos ya cuentan con faros LED, control de crucero con limitador, alerta y asistente de carril, lector de señales, climatizador automático dual, espejos eléctricos, sensor de parking trasero, aviso pre-colisión, sistema de sonido, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, etc.
En las variantes más completas incluyen también el control de crucero adaptativo, llantas de aleación de gran tamaño, tapizado mixto, cámara posterior, asistente al aparcamiento automático, acceso y arranque sin llave, sistema de audio de alta calidad, asientos calefactables y con función masaje, faros matriciales, etc.
Los precios recomendados de la nueva gama Peugeot 308 Hybrid 136 CV eDCS6 arrancan en los 26.300 € sin incluir todas las promociones vigentes. En el caso de las versiones con carrocería familiar el precio de partida se sitúa en los 27.200 €. Esas tarifas son válidas para las unidades con acabado Active.