El roadster de capota de lona será un regreso a lo original por parte de BMW
Aunque habrá que esperar hasta el Salón de París para conocer todos los entresijos de la gama Z4, BMW ha presentado en Pebble Beach el tope de gama de su descapotable.
Se habían filtrado las imágenes oficiales apenas una semana antes del que iba a ser su debut oficial, sin embargo,BMWno perdió la oportunidad de mostrar por primera vez en sociedad a la que será la nueva generación de su roadster más popular, el BMW Z4, el cual se espera que llegue a los concesionarios durante la primavera de 2019. Sería en un marco de excepción, en el concurso de la elegancia que se celebra anualmente en el mes de agosto en Pebble Beach, durante la denominada como semana del motor de Monterey.
La presentación oficial llegaba precisamente justo un año después de que BMW llevara la versión conceptual del que iba a ser su nuevo descapotable de techo de lona que comparte plataforma y desarrollo con el regreso del Toyota Supra, este último confirmado únicamente en versión coupé. En cuanto a lo estético no hay apenas cambios respecto al BMW Z4 Concept presentado en verano de 2017, con una silueta atractiva de formas angulosas y el regreso precisamente del techo de lona. Se opta de esta forma por un automóvil de diseño atractivo encumbrado por un spoiler trasero integrado y en el que toman mucho protagonismo las ópticas LED delanteras.
En cuanto al habitáculo, además de la disposición biplaza nos encontramos con una propuesta muy tecnológica, con la implementación del Head-Up Display de reciente creación de BMW para sustituir a su instrumentación actual en los modelos de nuevo cuño, así como el sistema de infoentretenimiento Live Professional.
Aunque habrá que esperar al 19 de septiembre, para conocer el resto de los detalles, así como las otras variantes, la firma germana ha mostrado oficialmente las primeras imágenes de la que es la versión M40i First Edition con motor seis cilindros turbo de 340 CV de potencia, llamada a ser la reina de una gama de la que todavía no se ha confirmado si contará con una alternativa aún más deportiva firmada por la sección M, opción que por el momento parece bastante lejana. Por el momento, esta edición limitada contará con un equipamiento excepcional, con una suspensión con amortiguadores electrónicos, diferencial M trasero y frenos más potentes, así como llantas de 19 pulgadas y un color exclusivo para la carrocería denominado Frozen Orange.
Las prestaciones que anuncia esta primera versión confirmada apuntan a que será capaz de realizar el 0 a 100 km/h en apenas 4,6 segundos, con un reparto de pesos ideal de 50:50, propulsión trasera y una caja de cambios automática de 8 velocidades. El consumo de combustible anunciado por BMW es de 7,1-7,4 litros a los 100 km y unas emisiones de CO2 combinadas de 162-168 g/km, todo ello cifras provisionales.